Hier staat het verhaal van hoe deze “smalle bolle” tot stand is gekomen .
Een “smalle bolle” is een Zündapp 529 of 530 met een smalle tank en smalle dekjes, vandaar de benaming “smalle bolle”
Gelukkig hebben we de foto’s nog, have fun .

Deze machine hebben we van nul af aan opgebouwd .
We kochten deze machine half in onderdelen, en deels opgebouwd .
Toen wij het geheel aan een inspectie onderworpen bleek dat de vorige bouwer toch aardig wat steken had laten vallen .
En dus wat doe je dan ?
Precies “slachtfest”, alles uit elkaar en opnieuw beginnen .

Als we dan toch bezig zijn dan ook maar gelijk helemaal losgaan op het ding, hatsikidee .
Eerst het frame en de achterbrug van een zwarte lak met 2k zijdemat blanke lak voorzien .
Toen de juiste onderdelen bij elkaar gepakt uit het magazijn .

Chromen voorvork, binnenpoten, chromen voorvorkbussen, wiellagers, balhoofd lagers, achterbrug lagers, nieuw verzinkte motorsteunen, banden, uitlaat, bus schokbrekers, 517 kettingrand, aftermarket Denfeld zadel, handels, etc.etc.
Niks op bezuinigd, en niet kijken naar budget, maar een echte topper bouwen .

Aangezien we een “smalle bolle” gingen bouwen moesten er toch wat old school details op komen .
Zo werd gekozen voor een gereviseerde ronde 4 bak, een Denfeld zadel, chromen voorvork bussen, een oud model ronde cockpit, en een originele 517 kettingrand met felsnaad .

De kettingrand moest aangepast worden, want op een 529 achterbrug past dat niet zomaar, dus werden er schetsplaatjes gemaakt en er hier en daar aan de rand geslepen .
Dat lees je vlot even weg, maar dat kostte zomaar een halve dag slijpen, passen en meten .

Een Denfeld zadel netjes passend maken op een 529 frame is echt een drama .
Of hij past aan de achterkant niet netjes, of er zit een “gat” tussen de voorkant van het zadel en de tank, en de beugels wat bij zo’n zadel meegeleverd wordt vind ik er persoonlijk goedkoop uit zien .
Dus hebben we twee remmeenemers van een 529 gepakt, die verslepen en aangepast, en daar de achterste bevestigingsbeugels van gefabriceerd .
En eerlijk gezegd mag het resultaat er zijn .

De lak die voor deze Special is gebruikt is een mika lak en grove glitter silver lak afgelakt met 2k hoogglans blanke lak .
De blauwe lak is lolly pop blue pearl base coat .
De grove glitter is een sparkling silver lak .
De blanke lak is hoogglans 2 k .
Ook de tekst op de kappen en tank zijn gespoten, natuurlijk hebben we nergens stickers voor gebruikt .

De cockpit heeft 2 logo tellers met zwarte wijzerplaat .
Tellers zijn gedemonteerd en voorzien van nieuwe chromen randjes en de sierrand in de tellers zijn ook gespoten in sparkling silver lak .
De koplamp werd voorzien van een originele ZKW unit en het achterlicht is een NOS Hella houder met glas .

Alles bij elkaar vinden wij deze Special prima gelukt, ja over smaak kan je discussiëren, maar onze smaak is het in elk geval .